天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

审理认为：本案肇事大货车系郑某乙、储某所有，该车辆系他们在旧车市场购买（没有购车或其他）的报废车辆，郑某乙、储某将车辆买回来以后经过改装用来运输挖掘机。在本案事故发生的前---，郑某丙因自家的平板大货车（也是在旧车市场购买的报废车辆）坏了，正在修理，故向储某借用平板大货车运送自家的挖掘机，借到车以后，郑某丙便将大货车交由其子郑某甲驾驶运送挖掘机。

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

案例

500块一辆报废，卖出去给黑商5万，6万，你说会卖给谁？国企黑，谁都知道。”

“为什么不到正规的拆解厂里去，就是因为你们太黑，虽然叫，但是并不黑！黑的是正规的厂家！”

2019年5月7日13时30分许，郑州二大队执勤发现一辆锈迹斑斑的汽车，悬挂着“老年代步车”的牌子。经询问发现驾驶人王某---驾驶一辆报废车辆。该车系其从购得，且---办理过车辆注册手续，王某因---驾驶报废机动车，无和行驶本，从购车面临行政14日、并罚款3200元的---。可以---，一旦发生交通事故，---驾车的王某将车遗弃便很容易逃之夭夭。

赔偿款承担连带责任。因此，杨*乾提出李*谋在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，李*桢在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内承担连带责任的请求，于法有据，予以支持。不足部分55561.35元，由杨*乾自行承担70%责任即38892.95元，李*谋承担30%责任即16668.40元。杨*乾请求李*桢对超出机动车第三者责任强制保险责任限额范围外部分承担连带责任的主张，于法无据，不予支持。