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天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
第十三条
报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记；发现回收的报废汽车有、或者其他嫌疑的，天津报废车补贴政策 ，应当及时向报告。
报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、---有嫌疑的汽车及其五大总成和其他零配件。
第十四条
报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车；其中，回收的报废营运客车，应当在的---下解体。拆解的五大总成应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，天津报废车，可以出售，但必须标明报废汽车回用件。
报废汽车回收企业拆解报废汽车，应当遵守环境保律、法规，采取有效措施，---污染。
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第七条
报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件：
(一)注册资本不低于50万元，依照税法规定为一般---；
(二)拆解场地面积不低于5000平方米；
(三)具备---的拆解设备和消防设施；
(四)年回收拆解能力不低于500辆；
(五)正式从业人员不少于20人，天津哪里办理报废车，其中---人员不少于5人；
(六)没有出售报废汽车、报废五大总成、拼装车等经营行为记录；
(七)符合规定的环境保护标准。
设立报废汽车回收企业，还应当符合关于报废汽车回收行业统一规划、合理布局的要求。
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自去年6月1日正式实施以来，在<报废机动车回收管理办法>（以下简称“715号令”）的推动下，报废汽车回收告别“论斤卖”的蛮荒时代，阔步走上康庄大道。尤其是随着715号令的配套政策<报废机动车回收管理办法实施细则>和<报废机动车回收拆解企业技术规范>在今年相继落地，报废回收业开始
步入调整期，而政策给予的两年过渡期将在一定程度上决定大多企业的生死和行业发展的走向。
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